高頻爐作為目前最受歡迎的加熱設(shè)備，其廣泛應(yīng)用于齒輪、曲軸、半軸等零件的感應(yīng)淬火熱處理。這些工件在用高頻爐進(jìn)行熱處理時(shí)，受多方面因素的影響，會(huì)產(chǎn)生淬火裂紋、硬度不足、變形都缺陷。變形作為常見(jiàn)的缺陷，一直是困擾人們的一個(gè)問(wèn)題。今天，我們就給大家說(shuō)一下齒輪、曲軸等工件在進(jìn)行熱處理時(shí)，怎么減少變形。 

齒輪、曲軸等都是汽車(chē)上比較常見(jiàn)的零件，為了提高它們的耐磨性和使用壽命，我們通常采用高頻爐來(lái)進(jìn)行淬火熱處理。今天，我們看一下怎么減少它們的淬火變形。 

1.減少曲軸淬火變形 

1)曲軸頸淬火的順序與曲軸彎曲變形有關(guān)。國(guó)內(nèi)外對(duì)各種曲軸頸淬火順序有過(guò)許多試驗(yàn)。對(duì)不帶圓角淬火的曲軸，有的廠家認(rèn)為，連桿頸先淬中間的，再淬外面的，變形小。但也有采用連桿頸先淬外邊，再淬中間的。連桿頸與主軸頸淬火次序上，均先淬連桿頸，后淬主軸頸。 

2)曲軸淬火時(shí)，尾架頂尖壓力與變形有關(guān)�，F(xiàn)在有些機(jī)床設(shè)計(jì)上，其尾架頂尖是彈性的，使曲軸加熱時(shí)可自由伸縮。 

2.減少齒輪淬火變形 

齒輪的淬火熱處理大都采用高頻爐來(lái)進(jìn)行，減少齒輪淬火變形的措施大致有以下幾方面： 

1)防止齒輪內(nèi)孔縮小。有些廠將花鍵內(nèi)孔先預(yù)熱，然后再淬外齒；有些廠對(duì)厚車(chē)、拉花鍵、切齒、剃齒、高頻淬火、低溫回火，可控制內(nèi)孔收縮在0.005mm 以?xún)?nèi)； 

2)對(duì)逐齒淬火的齒輪，最后淬火的輪齒變形最大。因此，逐齒淬火減少變形的方法是交替地進(jìn)行淬火，即隔開(kāi)一或兩個(gè)齒進(jìn)行淬火。 

3.圓筒類(lèi)薄壁零件 

對(duì)圓筒類(lèi)薄壁零件，如氣缸套等零件，采用高頻爐進(jìn)行淬火加熱時(shí)，外面有輔助噴液冷卻，可減少內(nèi)孔淬火后的變形。同樣，汽車(chē)零件突緣、圓柱外表面需淬火，而內(nèi)孔是花鍵，壁厚又很薄，外圓感應(yīng)加熱時(shí)，其內(nèi)孔定位心軸會(huì)噴出冷卻水，可減少內(nèi)孔因外圓淬火而脹大。 

鄭州高氏生產(chǎn)的高頻爐可以對(duì)齒輪、曲軸、半軸等工件進(jìn)行淬火熱處理，我們?cè)诠ぜ�的熱處理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，如果您想了解更多預(yù)防汽車(chē)零件淬火缺陷的措施，請(qǐng)來(lái)電咨詢(xún)。電話(huà)：18737116921